今年，受新冠肺炎疫情影响，国际物流运力下降，跨境电商物流受到严重影响。随着欧美传统假期临近，不仅物流成本水涨船高，时效也难以保证。今天（12月5日），广东首趟跨境电商中欧班列在深圳开出。
这是广东首发的跨境电商中欧班列，车上运载的20.6万个跨境电商包裹，16天后将会到达匈牙利的布达佩斯。
深圳蛇口海关副关长 范海峰：
今年前10个月
前海综保区的电商进出口值增长了9倍多
电商和中欧班列融合后
为前海综合保税区的电商企业
打通了一条新的铁路物流通道
此外，跨境电商中欧班列在铁路运输上首次采用了“9610”的通关模式，海关只需对跨境电商企业事先报送的出口商品清单进行审核，审核通过后就可办理实货放行手续，这不仅让企业通关效率更高，还降低了通关成本。
深圳跨境贸易物流监管中心有限公司董事长 吴海波：
现在的大贸电商一个集装箱可能有几万个商品（种类）
（传统）一个报关单如果只有25项
就需要很多报关单
通过清单模式就完成了
一个清单报完整箱货物
有企业算了一笔账，以深圳至布达佩斯为例，利用铁路运输，速度要比海运快2倍，而价格只有空运的1/5，预计全年可为企业节省约四成的物流成本。
中外运深圳国际物流有限公司副总经理 宋浩文：
本次专列不仅有来自前海自贸区的跨境电商货物
还有来自东莞、中山等
多个湾区城市的跨境电商货物
进一步扩充了中欧班列跨境电商货源
更是为整个大湾区的跨境电商出口提供一条新的通道
来源：广东广播电视台
记者：黄耀敏 谢健登
